Официальные службы такси, работающие в Борисполе, перевозят пассажиров на 30-40% дороже, чем частные компании
Об этом сообщил в своем блоге на «Украинской правде» журналист Мустафа Найем.
По его словам, дорога из Борисполя в центр Киева такси компании «Автоклуб-МАА» – официального перевозчика, выигравший в 2011 году тендер на обслуживание терминала «F» – обошлась ему в «приблизительно 270 гривен».
Водитель такси этой компании пояснил, что ехать «по счетчику», однако позже выяснилось, что счетчика в машине нет. После уточнения тарифа у диспетчера «Автоклуб МАА» старший оператор Сергей Избаш сообщил журналисту, что такие цены на перевозки установили по указанию вице-преьмер-министра Украины, министра инфраструктуры Бориса Колесникова. Также оператор не смог объяснить, почему в машине нет счетчика.
В тот же время, некоторые другие киевские компании по телефону назвали намного более низкие тарифы на поездку из терминала «F» в центр Киева. Так, такси «Амиго» оценили свои услуги в 195 гривен, Такси «Блюз» – 193 гривны, такси «Оптимальное» – 163 гривны и такси «Черепашка» – 137 гривен.
В «Автоклуб-МАА» высокой стоимости перевозки объяснили тем, что победитель тендера - компания бориспольская и «получается, что машина из Борисполя в Киев едет с пассажиром, а обратно возвращается без». Однако, поскольку и киевские таксисты в одну сторону едут без пассажира, получается, что от 30% до 45% прибыли, получающих официальные службы такси, идет по неизвестному назначению.
Как известно, необходимость появления официальных перевозчиков в аэропорту объясняли борьбой частниками, которые наживались на пассажирах, завышая цены на проезд в Киев.
