Многих пугают новые игроки на автомобильном рынке. Как поведет себя новый автомобиль на дороге? Насколько сложен и долог его ремонт? Как именно осуществляется замена того или же иного компонента своими руками? И как проверить вакуумный усилитель тормозов?
Спешим вас успокоить – автомобили китайского производителя компании отличаются как на редкость приятным внешним видом, так и простотой и легкостью в эксплуатации. Причем как повседневной , так и «ремонтной».
Разборка до определенного этапа осуществляется довольно-таки просто, стандартным набором. Нет-нет, вовсе не ломом и молотком – как, к примеру, старые военные «УАЗы», а инструментами с общепринятой насечкой. Здесь вы не найдете сложных систем защиты, сложных насечек на скрепляющих болтах – все продумано, просто и удобно. Особенно актуально для таких случаев, когда проваливается педаль тормоза.
Однако, прежде чем заглядывать вовнутрь автомобиля, вооруживший инструментами и пытаясь его разобрать, ознакомьтесь с разнообразными руководствами, что можно найти как на сайте производителя, так и просто в сети Интернет.
Естественно, все мы знаем о том, что русский человек читает инструкцию только в двух случаях – когда нечего читать, или когда все уже сломано.
Пусть и вам удалась разборка. Однако, как насчет того, дабы собрать его обратно в условиях гаража?
Что можно увидеть под капотом новенького? Как можно осуществить замену расходных материалов и внешних компонентов автомобиля? Давайте же попытаемся представить себе картину того, где, например, спрятаны свечи.
Мировая тенденция стандартизации диктует свои правила и условия всем – в том числе и производителям автомобилей. К слову сказать, ничего поистине фантастического под капотом китайских авто вы не увидите – строение и расположение компонентов здесь практически такое же, как и под капотом отечественного автомобиля или роскошного «Мерседеса». Вот уж где тугие тормоза!
Добраться до свечей в этом автомобиле, а так же выкрутить их и заменить – не составит никакого труда, даже для самого неискушенного, начинающего автолюбителя. Свечи под капотом размещены компактно, на своем обычном месте – сверху заботливо прикрытые аккуратной пластиковой заглушкой.
Так же никаких усилий и даже особых затрат не принесет такое мероприятие, как поменять стекло. Как и в большинстве современных автомобилей – оно попросту вклеено в свою рамку. Естественно, речь идет о ветровом и задних стеклах. Специалисты любого, даже начинающего уровня, с такой, довольно несложной работой, справиться за считанный час-полтора. А, как было отмечено раньше, благодаря богатству представленных на рынке комплектующих и относительной их дешевизне, замена стекла не доставит практически никаких хлопот владельцу!
