Новини компаній

Бестраншейные «проколы под дорогами» – технология будущего

10 April 2013, 12:14

«Прокол под землей» – пожалуй, единственная возможность обойти сложные препятствия при строительстве магистральных и локальных трубопроводов. Преимущество «проколов» в том, что асфальтированное дорожное покрытие, зеленые насаждения, железнодорожные и трамвайные пути остаются неповрежденными.

Сфера деятельности компании «Связьстрой-5» – «проколы» под реками и дорогами

Качество строительства зависит от квалификации подрядчиков и технологий. Сфера основной деятельности компании «Связьстрой-5» охватывает прокладку трубопроводов, кабелей, других коммуникаций между объектами, значительно удаленными друг от друга. Инженерную трассу иногда пересекают автомобильные дороги, реки и каналы. Любые проектные изменения маршрута – прямые затраты заказчиков. Целесообразнее найти альтернативу.

Есть несколько способов прокладки трубопроводов под землей: «прокол», продавливание и др. Но в специфических условиях хаотичной городской застройки необходимы новые технологии – с минимальным воздействием на природный ландшафт, без повреждения наземного покрытия, с возможностью прокладки магистралей в труднодоступных местах.

Практический опыт, накопленный специалистами «Связьстрой-5» за двадцать лет успешной работы, позволяет в оптимальные сроки выполнять технически сложные проекты. При обустройстве «проколов» используется горизонтально-направленное бурение (ГНБ). Такой способ прокладки трубопроводов под землей имеет преимущества перед другими технологиями.

«Проколы» под дорогами методом ГНБ

Главным преимуществом горизонтально-направленного бурения является их управляемость. Проколы  под дорогами, реками и другими сложными объектами обеспечивают бестраншейную прокладку коммуникаций даже в труднодоступных зонах.

При горизонтально-направленном бурении грунты уплотняются под давлением. Фактически «прокол» – это два котлована в местах входа и выхода бура. Но если другие методы просто уплотняют грунт, то при ГНБ разбуренные излишки выбираются. В полученное отверстие протягивается труба нужного диаметра.

Современные системы локации позволяют оператору ГНБ максимально точно задавать глубину и направление «прокола». Весь процесс бурения контролируется. Это необходимо, так как в городской черте и пригородах под землей проходят линии связи, газопроводы, водопроводы, а в проекте коммуникаций их может не быть. Вся техническая информация о ходе работ отображается на мониторе буровой установки.

Методом ГНБ можно проложить футляры под любые коммуникации: канализация, водопровод, газоснабжение, системы мелиорации, линии связи, противопожарные системы, оптико-волоконные кабели и т.д.

Підписуйтесь на Житомир.info в Telegram
Матеріали по темі