Полуприцепом принято считать транспортное средство, где одной точкой опоры является собственная колесная ось, а роль второй выполняет тягач, с которым имеется соединение через сцепное шарнирное устройство. Такой вариант автосцепки перемещает часть своей нагрузки на ось буксирующего автомобиля и повышает маневренность. Поэтому в среде автомобильных перевозок данный вид транспорта занимает одну из ведущих позиций. Количество собственных осей транспортного средства варьируется от одной до трех в зависимости от грузоподъемности. Подробнее об автоприцепах, а также их видах и ценах, можно узнать на сайте с адресом http://autotechsale.com.ua/.
В полуприцепах большой грузоподъемности одна из осей может подниматься вертикально на определенную высоту, дабы исключить лишнее трение колес об асфальт, если автомобильное средство недостаточно нагружено, и опускаться в обратном случае. Такие инновации могут использоваться также в седельных тягачах. Такая сема позволяет также сэкономить достаточное количество топлива при перевозке на большие расстояния.
В зависимости от характера перевозимых грузов на автомобильных трассах можно встретить следующие типы полуприцепов:
1. Бортовой полуприцеп: наверное, самый распространенный вид. Представляет собой кузов с четырьмя откидывающимися бортами и натяжным тентом на раме. Предназначен для самого широкого спектра грузов, кроме сыпучих.
2. Автоцистерна: предназначена для перевозки жидкостей разных видов.
3. Рефрижератор: полуприцеп, оборудованный термоизоляционной камерой и холодильником для перевозки скоропортящихся продуктов.
4. Платформа: предназначена для перевозки других транспортных средств либо морских контейнеров.
Так же можно встретить большое количество других типов полуприцепов с более узкой специализацией, используемых как в промышленности, так и в аграрном производстве.
