Я недавно приобрел автомобиль, в семье никто до этого не имел опыта ни в вождении, а так же в особенностях эксплуатации автомобиля. Поэтому я решил поискать на просторах интернета сайт, посвященный автомобилям. Среди множества интернет-изданий я наткнулся на сайт за рулем (zr.ru). Очень быстро нашел интересующую меня тему, а именно много полезной информации, статью про амортизатор, как проверить его работоспособность, и узнать, что он ещё пригоден. Для меня, как новичка, это было открытием. А информация оказалась очень полезной.
Из статьи оффлайн журнала "За рулем» я узнал, как быстро, практично, а так же дешево можно провести диагностику амортизатора машины. Последовав совету, я просмотрел, есть ли следы масла на корпусе амортизаторов, убедился, что нет ржавчины (это есть один из признаков неисправности). Так же я осмотрел шины своего автомобиля, так как неравномерные пятна могут говорить о неисправности данного элемента.
Так же я узнал, про один из самых распространенных способов проверки амортизатора есть раскачка автомобиля. Суть этого метода заключена в том, что машину нужно раскачивать с разных сторон по очереди. Есть несколько способов проверки амортизаторов. Можно один раз надавить на машину, а потом наблюдать как перемещается кузов, если машина возвращается в исходное положение медленно, значит, амортизаторы работают хорошо. Так же можно интенсивно раскачивать машину, и если после интенсивных раскачиваний, машина остановиться на первом или на втором скачке ,значит амортизаторы рабочие полностью. Этот метод не идеален, но я хотя бы понял в чем собственно суть. Статья мне во многом помогла. Так же я узнал много интересной информации про эксплуатацию авто, эксплуатацию нового автомобиля, опыт эксплуатации, почитал отзывы и многое другое.
