Пол Финч пишет, что дань уважения следует отдать Николасу Серота, который установил хорошие отношения с правительствами всех мастей.
Казалось бы, что общего может быть между автомобилестроением и мировой художественной культурой скульптуры и живописи, за исключением поп-арта, одним из наиболее популярных направлений для экскурсий в Лондоне, или супер реалистичных проекций в виде крыла автомобиля или сверкающей ходовой части. Мы же не ставим в один ряд имена Джереми Кларксона и Бернарда Беренсона.
Тем не менее, культура неделима. Она – фабрика мысли, связующая нить между диаметрально противоположными мирами, протянувшаяся сквозь пространство и время. В прошлый понедельник руководство галереи Тейт Модерн провела пресс-конференцию, в ходе которой было объявлена о долгосрочном сотрудничестве галереи с корейским производителем автомобилей Hyundai.
Вице-председатель Hyundai Ханг Енг Чой сравнил взаимосвязь искусства и автомобилестроения с «иголкой и ниткой», заявив, что одна помогает пробиться другой. С другой стороны, обе организации имеют равные интересы во многих областях: разработке инноваций, эмоциональная связь с людьми и их впечатлениями, интернационализм и собственно в искусстве.
Компания Hyundai стала основным спонсором создания художественного театра в Сеуле, а галерея Тейт Модерн приобрела работу корейского художника Нам Джун Пайка. Первым шагом новоявленного тандема станет приобретение 9 работ художника, охватывающих 40-летний период его творчества (сам художник умер в возрасте 74 лет в 2006 году), которые станут частью коллекции галереи Тейт Модерн. Однако основой 11-летнего сотрудничества станет экспозиция специфичных работ современных художников в Турбинном зале, который пока закрыт в связи со строительными работами.
До сегодняшнего дня Турбинный зал представлял собой огромную приемную галереи Тейт Модерн и место проведения зрелищных выставок и одним из немногих мест, где проводились экскурсии на русском языке в Лондоне. Однако после строительства южного крыла, которое ведется архитектурным бюро Herzog & de Meuron и должно завершиться к 2016 году, зал станет сердцем комплекса. В прошлый понедельник состоялась закрытая презентация нового выставочного пространства. Появился высотный мост (также детище Herzog & de Meuron), соединяющий новую и старую часть зала, с которого открывается потрясающий вид.
Не считая Юбилейной линии метро, архитектурная история галереи Тейт, как на набережной Миллбанк, так и в Саутуарке, стала наиболее интересным и стабильным примером архитектурного патронажа и спонсорства в Лондоне за последние несколько десятков лет. И основная заслуга в этом принадлежит Николасу Серота, который смог не только установить дружественные отношения с правительствами самых разных стран, но и убедить меценатов и различные фонды выделить невероятные суммы.
Важной составляющей успеха галереи стал свободный вход на большинство экспозиций Тейт, хотя вход во многие галере во всем мире платный. Конечно можно говорить о том, что государственное финансирование учреждений культуры – еще один способ брать деньги у бедных и отдавать их богатым. Но вряд ли именно бесплатный вход в галерею привлек спонсора такого масштаба как Hyundai. Спонсоров, как и посетителей, привлекает успех самой галереи Тейт Модерн, благодаря чему она привлекает посетителей уже с 2000 года, когда галерея была открыта.
Массовая посещаемость сделала галерею Тейт популярной среди политиков, поскольку статус галереи как культурного символа Великобритании оправдывает инвестиции. Как отметил ник Серота, это также способ познакомить посетителей с неизведанным, а не с популярным. Сейчас этот подход берется на вооружение многими. Так, Музей современного искусства в Нью-Йорке уже рассматривает идею сделать бесплатным посещение экспозиций на нижнем этаже.
Компания Hyundai оказывает спонсирует только экспозиции приобретенных работ корейского художника. Но и другие организации рады предложить поддержку в обмен на то, что их имя будет названо наряду с архитектурным бюро. Они понимают, что в новом здании всегда будет публика из категории как водителей, так и пешеходов.
