Bentley Continental GT3−R самый энергичный из представителей Bentley существующих на сегодняшний день. Это дорожная версия автомобиля Continental GT3, одержавшего победу на трассе Сильверстоун в прошлом месяце, и отличившаяся скоростью разгона до 100 км за 3,8сек. Это грандиозный туринг−кар, который безусловно будет популярным для аренды Bentely с водителем в Лондоне туристами.
Что же послужило поводом для добавления к аббревиатуре GT приставки R?
4литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, представленный раннее в Flying Spur, прибавил в мощности до 572 л.с. и, в сочетании с мощными 699 Нм делают это изящное купе самым быстроразгоняющимся представителем семейства Bentley из когда-либо существовавших до сегодняшнего дня, его скорость при разгоне превосходит Flying Spur V8 на 0,8 секунд.
GT3−R не самый скоростной из Bentley, его максимальная скорость 275 км/ч (практически скорость пешехода), но восьмиступенчатая коробка передач типа ZF и укороченные передаточные числа делают эту модель самой динамичной при разгоне.
Водители McLaren, Mercedes SLS и Audi R8 на втором круге гоночной серии Blancpain Endurance Series в Сильверстоуне в мае, не ожидали остаться позади гонщика GT3. За несколько минут до конца трехчасовой гонки, гонщик GT3 совершил обгон лидирующего McLaren и финишировал первым, преподнеся таким образом команде Bentely первую за 84 года победу на родной трассе.
В качестве дорожных будет выпущено только 300 экземпляров, и к огорчению пилотов McLaren, Ferrari и AMG в цвете Glacier White, как приятное напоминание о победе в Сильверстоун.
Это не роскошный салон, а динамичное купе?
Бентли отвечает да. Украшенный «электрическими» зелеными полосками, которые сводят с ума гонщиков, с массивным логотипом GT3−R на заднем крыле, блестящими черными 21 дюймовыми дисками, карбоновым передним сплиттером, вентиляционными отверстиями, молдингами бампера и окантовками окон, он выглядит великолепно.
Передняя и дверные панели сделаны из карбона, а руль и водительское кресло обшиты алькантарой и зеленой кожей Beluga, которая также применена в оформлении дверей. Заднего сиденья здесь нет − пассажиров сюда не приглашают!
Сколько же весит Bentley Continental GT−R?
Он на 100 кг легче, чем версия GT V8S − его вес 2195 кг. Сравнивая его с Mercedes SLS AMG GT, который весит 1695 кг, Bentley вряд ли назовешь легким как перышко. Тем не менее, купе ручной сборки от мануфактуры вышло с обещанием лучшей приемистости, чем у V8, так же как улучшенная курсовая устойчивость: это первый Bentely с векторизацией крутящего момента, который работает на задних колесах полного привода, обутых в огромные диски от Pirelli.
Он также обладает способностью быстро входить в поворот, благодаря массивным 420 мм передним тормозам и усиленной пневматической подвеске. Великолепная GT−R маневренность в поворотах достигается благодаря перенастроенной системе курсовой стабилизации, которая по словам представителей Bentely предназначена для более «бодрой» езды.
Когда и сколько экземпляров можно будет приобрести?
Bentley объявят цену на GT3−R на фестивале скорости в Гудвине 2014. Вскоре после этого можно будет взять в аренду авто с водителем в Лондоне.
