Первая презентация модели «Фронетра» от концерна Опель состоялась в 1991 году в Женеве. Из официальных источников стало известно, что теперь уже популярный внедорожник не относится к числу исключительно немецких разработок. Транспортное средство стало модернизированным прототипом японского джипа, который выпускается отделением Исудзу, являющимся частью корпорации Дженерал Моторс. Разница между европейской моделью и японской весьма существенна. Она затрагивает не только стоимость транспортного средства, но и оснащение с вспомогательным оборудованием. На отечественный рынок автомобиль привозят из Германии, а также других, близко расположенных государств. Обслуживание машины весьма экономично, при этом самым приоритетным местом приобретения комплектующих деталей по-прежнему остаются точки, где проводится разбор опель.
Машина представлена в двух типах кузова. Это:
- Frontera Sport, представляющая собой короткобазный трехдверный внедорожник. Он оборудован съемными панелями в верхней части задних сидений;
- Frontera Soft Top идентичен модели Sport. Имеет дополнительный тент складного типа;
- Frontera Estate – длинобазный внедорожник с пятью дверями;
На выбор покупателям предлагается бензиновые силовые агрегаты на 2 литра и 2,2, а также один турбодизель с объемом в 2,5 литров.
Ориентация на удобство водителя
Конструкция транспортного средства разрабатывалась с ориентацией на удобство водителя. Попасть в салон автомобиля можно с помощью подножки, а также без неё. Передние кресла имеют спортивную классическую форму, но не гоночную. Они проектировались по аналогии кресел компании Recaro, которые оборудуются боковой поддержкой. Подушка, которая отличается наличием боковых валиков, весьма мягкая, но после посадки в автомобиль она приобретает требуемые показатели твердости и упругости.
В машине практически все сложено идеально, подобрав оптимальный двигатель опель фронтера, можно отправляться в путешествие. Удобство в дороге обеспечит регулировка сидений, как по наклону спинки, так и по длине. Для придирчивых водителей предусмотрена функция регулировки сидения по высоте. Настройка удобного положения кресла осуществляется благодаря специальной рукояти, расположенной в области подушки.
Функциональные дополнительные возможности
Поддается регулировке рулевая колонка. Руль обшит кожей, а в ступице располагается подушка безопасности компактных размеров. Она не искажает внешнее оформление рулевой колонки, не препятствует полноценному обзору панели приборов. В салоне есть ряд устройств, облегчающих жизнь водителя. Это зеркала с электроприводом, сидения с подогревом и стеклоподъемники электрического типа, управление которыми осуществляется кнопочным механизмом. Для пассажира, находящегося рядом с водителем, предусмотрена подушка безопасности, расположенная в области торпеды. Каждый элемент салона Опель Фронтера спроектирован с огромной щепетильностью и внимательностью.
