При нынешнем засилье отечественного авто и моторынка отдельную нишу в нём занимают производители стран Азии, предлагая конкурентоспособный товар за демократическую цену. При своих достаточно стандартных технических характеристиках квадроцикл Aeon Cobra заслуживает отдельного рассмотрения. Максимальная скорость в 115 к/м в час с расходом 40 л на сто километров кажется не такой уж большой, но всё же это квадроцикл и единственное что от него требуется это проходимость сквозь буреломы и скопища грязи.
Выпуск данного аппара
та для передвижения по бездорожью начался ещё в 2008 году и продолжается до сих пор, а это о чём-то да говорит. Говорит о том, что он всё ещё востребован, всё ещё нужен потребителю. «Качество, качество и ещё раз качество»- создаётся ощущение что именно такой девиз выбрали себе производители сего чуда инженерной техники.
Зачем он вам?
У вас есть охотничий азарт и каждые выходные вы отправляетесь на охоту, но надоело трястись по ухабам на старом раздолбаном Уазике? Квадроцикл Aeon Cobra прекрасный выбор. Либо же может просто любите погонять по бездорожью- тот же ответ, квадроцикл Aeon Cobra.
Просмотрев фото на любых форумах мотолюбителей вы обязательно обратите внимание на его агрессивный вид, что придаёт ему вид спортбайка, оставаясь при этом всё тем же квадроциклом. А вложив в него душу и создав свой уникальный тюнинг, можно получить прекрасный образец современного мотоискусства. На таком не жалко даже рассекать по родному городу, дороги которого иногда напоминают всё те же окраинные ухабы и рытвины.
А почему бы и нет?
Поискав отзывы на различных байкерских форумах, вы поймёте, что лучшего загородного друга вам просто не найти. Не существует такого в природе, доблестные инженеры мотоиндустрии просто ещё не удосужились изобрести что-то более совершенное чем этот тайваньский агрегат на четырёх колёсах с проходимостью как у белорусского трактора. Конечно выбор всегда остаётся за покупателем, но … есть одно большое «но» - а надо ли искать что-то другое когда перед вами стоит этот красавец с отличительными чертами современного квадроцикла и хищными обводами. В заключении можно сказать - это только то, что … да ничего нельзя сказать, выбор очевиден и понятен каждому, у кого хоть раз было желание, как это ни парадоксально звучит, сесть на четырёхколёсный мотоцикл.
Статья подготовлена при поддержке мото портала moto.vseta4ki.com
