После довольно длительного периода «застоя» АВТОВАЗ решил наладить массовое производство и привлечь покупателей, благодаря выпуску новых моделей и повышению качества продукции. Сейчас обязательным правилом для всех автомобилей стало проведение проверки на компьютерных роликовых стендах в конце каждой сборочной линии. А все результаты промежуточных проверок и контрольных тестов будут отправляться в единую информационную сеть завода.
Кроме усовершенствования технологий и повышения качества, российский автогигант порадует покупателей новыми моделями. По прогнозам аналитиков, новая LADA Granta http://auto.ironhorse.ru/lada-granta_1679.html «обречена стать народной любимицей»! И нужно признать, что АВТОВАЗ не бросает слов на ветер, так как за период с января до марта 2012 года на российском рынке было продано почти 17 тысяч автомобилей LADA Granta. А в странах СНГ активно подаются заявки в салоны именно на седан российского производства. Что касается самой машины, то она заимствовала каркас кузова, ряд механических узлов и двери у своей предшественницы – Lada Kalina. Но именно для этой модели конструкторы разработали более 400 комплектующих. Все три важнейших процесса производства, а именно сварку, окраску и сборку, осуществляют в корпусах LADA Kalina.
В сотрудничестве с немецкой компанией «Kuka» АВТОВАЗ спроектировал и изготовил новых роботов, работающих на сварочных линиях, что позволяет достигнуть более высокий показатель по геометрии кузова и сопряжению всех деталей. Окраска машины производится с применением трёхкатионных фосфатирующих составов, которые в будущем уберегут её от коррозии. Также произошло облегчение труда сборщиков за счёт использования нового принципа напольного конвейера. И сейчас они не просто собирают машину, а также отвечают за её качество. Иными словами, если сборщик видит, что что-то идёт не так, то он просто обязан остановить линию, запуск которой происходит только после устранения всех дефектов.
Но самым основным моментом этой машины является то, что Лада Гранта получила автоматическую коробку передач японской компании Jatco. Пока выпустили всего пару таких машин для того, чтобы наладить сборку и усовершенствовать недочёты, но начало полноценного производства Granta с «автоматом» планируется начать уже осенью этого года. А до осени сотрудники АВТОВАЗа будут проводить различные тесты и готовить модель к продажам.
Еще одной новинкой АВТОВАЗа стала LADA Largus http://auto.ironhorse.ru/lada-largus_1917.html . Тольяттинский автозавод никогда раньше не выпускал семиместные универсалы, что называется, в промышленных масштабах. Это первая совместная разработка АВТОВАЗа и союза Renault-Nissan, потому автомобиль Лада Ларгус полностью уникален. Создатели уверены, что машина добьётся невероятного успеха. Прототипом этой машинки является всем известный Renault Logan MCV, который по праву называют автомобилем «на все случаи жизни». Кодовое название пассажирского LADA Largus - R90, и это настоящая находка для большой семьи. К тому же, этот автомобиль отлично приспособлен к нашим климатическим и дорожным условиям. Эта машина подойдёт как для шумных городов с их пробками, так и для сельской местности с плохими дорогами. Уже в сентябре новинка появится в автосалонах, но заказы можно оформить уже сейчас.
В принципе, Lada Largus – это компактный универсал, который был построен по образцу Dacia Logan MCV, и выпускать его будут не только с семиместным, но и с пятиместным салоном. Под капотом у этой модели будет установлен «логановский» мотор с объёмом 1,6. Кроме универсала в продажу должны поступить ещё двухместные фургоны Lada Largus.
АВТОВАЗ, конечно, очень старается, но судя по отзывам о Dacia Logan MCV , качество машины оставляет желать лучшего. Пока трудно сказать, станет ли Lada Largus лучше своего прототипа и заслужит ли уважение российских и иностранных потребителей, но то, что АВТОВАЗ постепенно поднимается на более высокий уровень, является несомненным фактом. Пожелаем же ему удачи!
