Все элементы автомобиля имеют свое функциональное назначение. Одни первичны, и исполняют главную роль. Без них транспортное средство не может полноценно функционировать. Другие вторичны, и исполняют второстепенную роль. Такие элементы создают комфорт при передвижении. Автостекла можно смело отнести к первой категории кузовных элементов, от которых зависит:
- Защита пассажиров и самого салона от воздействия атмосферных явлений;
- Дополнительная жесткость кузова;
- Обеспечение отличной обзорности.
Вместе с этим автомобильные стекла должны соответствовать предъявляемым требованиям по безопасности.Это диктуется тем, что они расположены в непосредственной близости от водителя и пассажиров, которые в случае ДТП могут получить ранения и травмы от осколков. Современное производство в обязательном порядке устанавливает безопасные элементы остекления на все выпускаемые транспортные средства. Какие же виды используются в автопроме.
Стекла из поликарбоната считаются самыми безопасными. В силу того, что в их основе используется полимер, элемент получился, устойчивым к ударным нагрузкам, возникающим в экстренных ситуациях. Разбить его не так просто. Вместе с этим у таких изделий имеется несколько недостатков:
- Высокая стоимость:
- Недостаточная долговечность (поликарбонат от воздействия внешних факторов теряет прозрачность).
Альтернативным вариантом, который используется в широких масштабах, можно назвать многослойные автостекла. Их можно приобрести и установить не только у официальных дилеров, но и в специализированных центрах, например отлично зарекомендовавшим себя установочном центре Виста, в городе Киеве.
Главной особенностью таких сэндвичей является их трехслойная структура. Лобовое стекло, изготовленное по такой технологии, имеет два основных слоя выполненного из кремния и соединяющего слоя, в основе которого применяют прозрачный винил. Тонкая виниловая пленка служит армирующим элементом. При высокой температуре слои спекаются друг с другом образуя монолитное прозрачное полотно.
Благодаря винилу многослойное автомобильное стекло при воздействии ударной нагрузки не распадается на множество отдельных осколков, а просто деформируется. Таким образом, элемент поглощает значительную часть нагрузки при ударе. Такая особенность позволяет избегать при транспортных происшествиях ранений и порезов. При этом стекло не теряет своих оптических свойств (прозрачности), что дает возможность самостоятельно продолжения движения к месту устранения повреждения.
