Зазвичай, коли водій виявляє протікання оливи з двигуна, він не підозрює, що винуватцем протікання може стати оливний фільтр. Адже фільтр є частиною системи змащення двигуна і має механізми та конструктивні елементи, призначені для запобігання витоку. Однак часто трапляється, що ці захисні заходи не спрацьовують і олива витікає саме через фільтр. Причин тут більше однієї, але рішення завжди однакове — купівля та встановлення нового оливного фільтра Ланос. Однак, якщо не розібратися у причині, ситуація може повторитися. Тому, якщо ви помітили витікання, треба розібратися, чому воно відбулося, і з новим фільтром уникати цього.
П'ять причин витоку оливи через фільтр
В нормальних умовах через оливний фільтр не повинно відбуватися витоків. Адже фільтр повинен забезпечувати герметичність і запобігати витіканню оливи. Якщо водій виявляє таке протікання, причина зазвичай у наступному:
1. Несвоєчасна заміна: якщо фільтр не замінюється відповідно до рекомендацій виробника, фільтруючий елемент може стати засміченим та зношеним. Це може призвести до погіршення герметичності фільтра та витоку оливи через корпус.
2. Неправильне встановлення – може призвести до порушення герметичності з'єднання фільтра з двигуном. Недостатньо затягнуті елементи кріплення, неправильно встановлене кільце ущільнювача або неправильне вирівнювання фільтра з корпусом можуть стати причиною витоку оливи.
3. Дефект або пошкодження: фільтр може мати виробничий дефект або бути пошкодженим через неправильне поводження. Це може порушити герметичність.
4. Несправність оливного насоса: якщо тиск оливи недостатній, може початися протікання як через фільтр, так і через інші ділянки системи.
5. Несумісність фільтра з автомобілем, а також використання неякісних підроблених фільтрів.
Всі ці фактори можуть сприяти втраті герметичності оливного фільтра і призвести до можливого витоку оливи через нього. Тому важливо купувати якісні фільтри, грамотно їх встановлювати, правильно затягувати та регулярно перевіряти стан фільтра при заміні оливи.
