Президент Володимир Зеленський провів зараз нараду з премʼєр-міністром та міністром соціальної політики, керівником Нафтогазу щодо підготовки програми підтримки українців цієї зими.
Про це президент сказав у зверненні вдень 1 листопада 2025 року:
Минулої зими майже 14 мільйонів українців скористалися 1000 гривень підтримки, іншими напрямами державних програм підтримки, і цієї зими теж будемо допомагати нашим людям. Доручив уряду сформувати достатньо значимий пакет програм, які запрацюють уже в грудні, – зимову підтримку. Зараз визначаємо, які конкретно елементи будуть враховані.
Перше – це пряма підтримка, як торік, яку можна буде витратити на найбільш нагальні потреби. Також запускаємо ще окрему програму для тих, кому найбільш складно. Це самотні літні люди, багатодітні родини, люди, які живуть у зонах бойових дій, деякі інші групи в суспільстві. Прем’єр-міністр України представить усі деталі.
Обов’язково збережемо на зиму фіксовану ціну на газ – жодних підвищень, – також на електрику для побутових споживачів.
Доручив пропрацювати спеціальну програму транспортної підтримки для всіх українців, і є вже пропозиції від Укрзалізниці – УЗ-3000. Три тисячі кілометрів, щоб кожен зміг безкоштовно в межах України обрати залізничні маршрути: Львів – Київ, Київ – Дніпро, будь-які інші. Три тисячі кілометрів безкоштовно. Програма зараз пропрацьовується, і, оскільки наша держава підтримує сферу пасажирських перевезень, компанія має дати відчутну відповідь людям – кошти, які використовуються, реально служать суспільству.
Звісно, працюємо і для розширення медичних програм. Проєкт чекапів, який готує Міністерство охорони здоров’я, тобто можливість кожної дорослої людини приділити більше уваги своєму здоров’ю, має запрацювати вже в січні. Доручив уряду найближчими тижнями завершити підготовку цієї зимової підтримки й представити деталі пакета до 15 листопада, щоб люди могли починати користуватись.
Увечері цього ж дня прем’єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що Уряд спільно з президентом визначив основні напрями та компоненти нового пакета зимової підтримки для громадян.
«Пакет включатиме як вже запущені програми, зокрема фіксовані ціни на енергоносії для населення, житлові субсидії, підтримку ОСББ для енергоефективності та допомогу на генератори, мораторій на відключення в прифронтових районах і виплати ВПО на дрова, так і нові заходи підтримки», - зазначила Юлія Свириденко.
Чинні програми:
фіксовані ціни на енергоносії для населення;
житлові субсидії;
підтримка ОСББ для підвищення енергоефективності та допомога на закупівлю генераторів;
мораторій на відключення у прифронтових районах;
виплати ВПО на придбання дров.
До запуску готують нові програми підтримки:
одноразова виплата для всіх громадян України на зимовий період – програма, знайома українцям із минулої зими;
нова грошова допомога для тих, хто найбільше постраждав від війни або перебуває у складних життєвих обставинах – зокрема для внутрішньо переміщених осіб, людей, які втратили роботу, та малозабезпечених сімей;
програма безкоштовних поїздок по Україні від Укрзалізниці – 3000 кілометрів для кожного громадянина;
комплексна перевірка здоров’я віком 40+, яку можна буде пройти взимку в медичних закладах.
Детально про всі компоненти пакета зимової підтримки Уряд обіцяв повідомити найближчим часом.
АТ «Укрзалізниця» 2 листопада відповіла на найпоширеніші питання про «3000 кілометрів».
Не вистачає квитків на поїзди і так, куди ж ще додавати пасажирів?
«3,000 кілометрів» покликані розвантажити найпіковіші періоди: чимало пасажирів готові змінювати дату і навіть місяць подорожі за суттєво нижчої ціни. Для порівняння: у серпні, коли надскладно взяти квитки хоч кудись, залізниця перевозить 2,6 млн пасажирів, а в лютому лише 1,9 млн. Відповідно, в період з меншим навантаженням є можливість дозаповняти місця (навіть без додаткових рейсів можемо запропонувати до 200-250 тис. місць на місяць в періоди нижчого попиту), пропонувати подорожі «за кілометри» й перевозити додатково пасажирів, не нарощуючи витрати.
До того ж в «низький сезон» додаткові можливості подорожувати можуть дати поштовх іншим суміжним сферам внутрішнього туризму, адже це низький сезон і для них. Попрацюємо над спільними пропозиціями із цілими громадами, які захочуть в «низький сезон» відкрити людям цікаві можливості у них. Відтак, пасажири, яким не принциповий час поїздки (наприклад, раз на рік навідують родичів чи використовують відпустку для поїздки країною) матимуть сильний стимул подорожувати поза піком, вивільняючи місця в піковий час.
Також «кілометрами» зможемо заохочувати поїздки у дні з меншим навантаженням (наприклад, не в п’ятницю ввечері до Львова, коли їдуть усі, а, скажімо, у вівторок чи ранковим поїздом за «кілометри»).
А ось у періоди, коли на залізничні перевезення підвищений попит (той же грудень) – фокус програми буде на тому, щоб допомогти жителям прифронтових громад, які найбільше потерпають від обстрілів та знеструмлень: поїздки «за кілометри» будуть доступними саме для поїздів звідти.
Чому саме 3000 км? Що, якщо мені не потрібно або я не зможу їх використати?
Ця відстань символічно покриває найдовший наявний залізничний маршрут Україною туди-зворотно (із Запоріжжя до Ужгорода), тож дасть можливість відкрити країну всім, де б хто не жив. Програма розповсюджується на поїздки в далекому сполученні і, зрозуміло, йдеться саме про внутрішні рейси і не про преміумсегмент. Це – адресна можливість для тих, в кого є потреба, а кому не потрібно – звичайно, можуть купувати квитки без жодних змін.
Разом із тим, думаємо і над опціями щодо невикористаних кілометрів, щоб дати можливість їх спрямувати з користю.
Пасажирські перевезення збиткові. За чий рахунок бенкет? Хто перекриватиме збитки?
Ця програма розгортається паралельно зі стартом системної (хай поки й лише часткової) компенсації реальної собівартості пасажирських перевезень. Це покращить ситуацію для залізниці, а разом із тим збереже доступність подорожей для всіх українців. Додаткові пасажири, які подорожуватимуть «за кілометри», дозаповнюватимуть наявні місця, відтак суттєво не додаючи витрат. Курсування пасажирських поїздів субсидіює держава, тож важливо, щоб вони задіювались максимально ефективно і якомога більше пасажирів могли подорожувати цілорічно. Підтримка пасажирських перевезень – це кошти платників податків, тож вони мають відчути цей ефект;
А паралельно вводитимуться додаткові сервіси для тих, хто готовий платити – в категоріях СВ, 1 клас, міжнародні поїзди. Відповідні додаткові доходи перекриватимуть вартість поїздок «за кілометри», щоб не збільшувати потребу в державному фінансуванні.
Ресурсу ледь вистачає на заробітні плати залізничників, галузь критично недофінансовано
«3000 кілометрів розгортаються паралельно із стартом системної державної підтримки пасажирських перевезень Укрзалізниці. Перехід на покриття реальних витрат пасажирських перевезень державою якраз дозволить покращити фінансову ситуацію залізниці, зберігати робочі місця.
«Підсумуємо, для чого це впроваджується. Ми поступово переходимо до європейської моделі: держава розпочала у 2025 та продовжить у 2026 принаймні частково фінансувати реальну вартість пасажирських перевезень. Це – європейська практика й, звичайно, для нас в Україні зараз це дуже актуально: більшість «не потягне» квитки по їхній реальній ціні, а зберігати залізничні маршрути в т.ч. до прифронтових міст життєво необхідно. Фінансування потрібне, щоб виплачувати безперебійно зарплати залізничникам, оперативно відновлювати інфраструктуру, їхати навіть за відсутності електрики. Компенсація від держави накладає й відповідальність на залізницю: давати людям, українським пасажирам, зокрема з прифронтових громад, дієву підтримку, розширювати їхні можливості подорожувати, робити важливі поїздки доступними в том числі тим, кому на це сьогодні не вистачає коштів», - наголошують в АТ «Укрзалізниця».
Як повідомляв Житомир.info, 29 жовтня 2024 року на засіданні Уряду прем’єр-міністр Денис Шмигаль пояснив, що «тисяча президента» – це програма зимової єПідтримки, яка має три мети: підтримати вразливі родини, стимулювати попит на українські послуги, задонатити на армію. З 1 грудня 2024 року українці могли подати заявку на отримання 1000 грн «Зимової єПідтримки» через «Дію», з 4 грудня стало можливим отримати 1 тисячу «Зимової єПідтримки» у відділеннях «Укрпошти», а з 10 грудня можна було подати заявку на виплату через відділення банків-партнерів.
Програма «Зимова єПідтримка» діяла до 1 березня 2025 року, нею скористалися 14,4 млн громадян, 8,6 млрд гривень із отриманих 10,05 млрд грн були витрачені, 57% від усіх витрат припало на оплату комунальних послуг.
