На автобусному маршруті №33, на який так і не змогли знайти перевізника, курсує комунальний транспорт.
Щоб запезпечити випуст автобусів, деякий транпорт зняли з інших марштуртів. Станом на 10 березня ситуація стабілізувалася, запевнили у профільному управлінні Житомирської міської ради.
«Зростання цін на паливо зараз відбувається у всій країні – це відчувається і у Житомирі. Наразі не надійшло звернення про участь у конкурсі, тому силами нашого комунального підприємства забезпечуємо тимчасовий договір на маршрут №33, тобто наші зелені МАЗи курсують на маршруті №33 та №1. У перший день переходу з маршруту на маршрут були деякі зміни графіків, тому і відчувалося зменшення транспорту на маршруті №1. На сьогодні по маршруту №1 курсує 7–8 графіків. А для маршруту №33 здійснюємо ремонт та закупівлю палива, щоб забезпечити мінімальний випуск 5–6 автобусів, сьогодні їх 3–4. Плануємо на днях забезпечити мінімум 5 графіків на маршрут №33, не знімаючи транспорт з інших маршрутів», – пояснив в.о. начальника управління транспорту і зв’язку Житомирської міської ради Микола Єрмаков.
Зростання цін на пальне впливає на роботу комунального підприємства «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» та приватних перевізників, останні хочуть підвищення вартості проїзду, кажуть в управлінні транспорту і зв’язку.
«На сьогодні на комунальному підприємстві є питання по пальному, по ремонту автобусів, тому що вони не нові, і по водіях. Поки мінімальний випуск намагаємося забезпечити. Надходили скарги на маршрут №18, №4. Наразі, враховуючи зростання цін на пальне та нестабільну ситуацію, є на деяких маршрутах зменшення по графіках, також ставлять більш економні автобуси. Вони хочуть тариф, бо йде збитковість самого перевезення. У нас в Житомирі є транспортні картки, разовий квиток, пільговий квиток для учнів, пенсіонерів за віком, тобто для кожного пасажира є різний тариф. Тут йде питання середнього тарифу по всіх видах оплат. Якщо вони хочуть 25 грн, то це не означає, що учні мають платити 25 грн, зараз шукається золота середина, щоб був середній тариф по всіх пасажирах», – говорить Микола Єрмаков.
Нагадаємо, 5 березня Житомирська міськрада повідомила, що робоча група з питань транспорту вивчає обґрунтованість витрат перевізників, які хочуть хочуть підвищення вартості проїзду. Заступник мера Житомира Олександр Шевчук 4 березня 2026 року розповідав про звернення від приватних перевізників щодо можливого підвищення вартості проїзду через підвищення цін на пальне. 9 березня міська рада інформувала, що виконавчим комітетом міської ради не приймалося жодних рішень щодо підвищення вартості проїзду в міському громадському транспорті.
Як повідомляв Житомир.info, управління транспорту і зв’язку міської ради оголошує повторний конкурс на визначення перевізника на автобусному маршруті загального користування №33 «Корабельна – Селецька», оскільки жоден перевізник не подав заяви для участі.
