Ще кілька років тому ідея здати власний автомобіль незнайомій людині здавалася ризикованою і навіть дивною. Сьогодні ж підхід змінюється: авто все частіше розглядають не лише як особистий транспорт, а як ресурс, який може приносити дохід. Місто Житомир – не мегаполіс і не туристичний центр, але саме в таких містах економіка спільного користування починає розвиватися тихо і поступово. Питання лише в тому, чи готові до цього самі містяни.
Що змінюється у підході до авто
За різними оцінками, середній автомобіль фізично використовується лише 2 години на день. Решту часу він простоює біля будинку, офісу, в гаражі або на парковці. У грошовому вимірі це означає, що актив, вартість якого тисячі і десятки тисяч доларів, більшість часу не працює. Саме ця логіка і покладена в основу sharing economy – економіки спільного користування. Люди починають не просто володіти, а монетизувати те, чим користуються нерегулярно і що може бути у нагоді іншим людям.
Чи є попит у Житомирі
Статистика профільного майданчика Carentify демонструє попит на оренду авто у Житомирі в середньому 500-800 запитів на місяць. Місто має кілька факторів, які формують попит на короткострокову та довгострокову оренду авто:
- географічна близькість до Києва (близько 140 км);
- транзитний трафік у бік заходу України;
- поїздки в область і на природу;
- короткотривалі бізнес-візити.
Зовсім типова ситуація, коли людина приїхала потягом до міста, їй потрібно активно переміщатися протягом 2-5 днів містом. У таких випадках оренда стає гарною альтернативою таксі. Наприклад, якщо за день потрібно зробити 4-5 поїздок по місту і за його межі, витрати на таксі легко досягають 1000-1500 грн, що еквівалентно оренді. Але ж добова оренда авто у Житомирі дає більше свободи і приватності руху.
Скільки можна заробити
Середні ціни на оренду авто в Житомирі:
- легкові автомобілі економ та середнього класу – 900-1200 грн/доба;
- кросовери та позашляховики – 1300-2000 грн/доба;
- весільні авто – від 1000 грн/година.
Реальне завантаження для міста такого масштабу – 6-10 днів на місяць. У пікові періоди (весна, літо, святкові дати) завантаження може зростати до 10-12 днів на місяць. Це не пасивний дохід у класичному сенсі, але досить робоча схема додаткового заробітку для авто, яке більшість часу просто стоїть.
Головні ризики при оренді авто
Попри потенційну вигоду від оренди власного авто, більшість житомирян зупиняє не економіка, а ризики. Найчастіше побоюються:
- пошкодження автомобіля під час оренди;
- недобросовісних клієнтів;
- складність оформлення взаємовідносин з орендатором;
- додатковий знос авто.
Ці страхи логічні і зрозумілі – і саме вони, на жаль, стримують масовий розвиток моделі економіки спільного користування.
Як ці ризики можна зменшити
Ті, хто вже здає авто і має певний досвід, використовують прості, але ефективні інструменти захисту:
- договір оренди з усіма необхідними пунктами;
- фотофіксація стану авто перед передачею орендарю;
- грошова застава або КАСКО за рахунок орендаря;
- ретельна перевірка документів клієнта.
Окремо з’являються цифрові платформи, які структурують процес оренди авто і дозволяють знаходити клієнтів, вести облік і частково знижують ризики за рахунок прозорих правил. Наприклад, такі сервіси, як Carentify, пропонують формат, де власник сам контролює, коли і кому здає авто, але працює не «вручну», а через більш системний канал.
Чому люди взагалі починають ділитися авто
Економіка спільного користування тримається не лише на грошах. Вона базується на зміні поведінки. Є кілька причин, чому ця модель поступово приживається у всьому цивілізованому світі:
- По-перше, раціональність. Люди починають рахувати і бачать, що авто – це не тільки витрати.
- По-друге, успішний досвід інших сфер. Оренда квартир, техніки, навіть інструментів вже стала нормою. Авто – наступний крок.
- По-третє, діджиталізація галузі та цифрові сервіси. Коли процес стає простішим і зрозумілішим, бар’єр входу знижується.
Чи готовий до цього Житомир
Відверто кажучи, поки що – частково. У місті вже є попит і перші пропозиції, але рівень довіри залишається стриманим. Більшість власників або не розглядали таку можливість, або не готові починати через страхи. Втім, ситуація поступово змінюється. Як це вже було з орендою житла, спочатку модель сприймається обережно, але з часом стає звичною.
