Казалось, разбежались бывшие республики Советского Союза в разные стороны навсегда, но все равно жить друг без друга не могут. И это понятное дело. Например, молдавские виноградные вина, к которым привыкли все, нельзя сразу заменить импортом аналогичной продукции из Испании или Германии. А как обойтись русскому человеку без белорусской «бульбы» и молочной продукции? Тоже нельзя. То есть, экономические связи не только не ослабли, но в последнее время даже укрепляются. И это достигается благодаря широко развивающимся транспортным грузоперевозкам между странами СНГ.
Теперь каждая самостоятельная страна СНГ располагает объёмной и мобильной системой грузоперевозок. Это и железнодорожные, авиационные доставки грузов, но больше всего востребован для этих целей автомобильный транспорт. Он особенно не заменим там, когда необходимо доставить крупные партии груза, весом до 20 тонн. Для этой цели используются специальные тягачи, которые по своей функциональности подразделяются на несколько типов. Есть большие рефрижераторы для перевозки на дальние расстояния крупных партий животного масла, творога, других скоропортящихся продуктов. Для оперативной доставки других товаров так же имеются специальные автомобили.
Например, автомобильные грузоперевозки автотранспортом по странам СНГ более мобильны, чем, например, железнодорожным. При сравнивании скоростных возможностей этих двух групп транспорта при доставке грузов, то видно, что здесь в выигрыше остается автомобильный транспорт. Это и понятно. Автомобильный транспорт не нуждается в стоянке на перегонах, да и крейсерская скорость его значительно выше, чем железнодорожного.
При правильной логистической составляющей грузоперевозок по странам СНГ, экономятся значительные средства как автомобильных предприятий, которые выполняют эти заказы, так и средства заказчиков.
В какой-то степени автомобильные грузоперевозки могут конкурировать с морскими. Но, поскольку стран СНГ, которые имеют выход к морям, ничтожно мало, то в основной своей массе только автомобильный транспорт способен эффективно решать все сложные задачи по доставке грузов, например, в Молдову, Беларусь, Казахстан, Киргизстан и т.д.
Стоит отметить, что в последнее время транспортные организации и предприятия значительно улучшили сервис обслуживания своих клиентов благодаря приобретению новых средств доставки грузов.
