Для обыденнного человека различить прицеп и полуприцеп может быть сложно. Поэтому сегодня мы поговорим о том, чем же отличаются они между собой, тем болем, что это два совершенно разных транспортних средсва. В то же время прицеп и п/прицеп имееют ряд общих характеристик: оба предназначены для перевозки грузов, к примеру.
На сегодняшний день насчитывают порядка пятиста п/прицепов и прицепов. В основу их разновидноси положен вид груза, который транспортруется: животные, птицы, продукты быстропортящиеся, машины, трубы большого диаметра, жидкие материалы, негабаритные грузы и т.д. Разработка прицепов и п/прицепов была направлена на то, чтоб создать транспортное средство с высоким уровнем грузовместимости и грузоподъемности, максимально удобной погрузкой груза и его транспортировкой. И прицепы, и полуприцепы включены в автопоезд.
Прицеп является самосдостаточным транспортом. То есть, его можно успешно прикрепить практически к любому тягачу, который имеет в наличии стандартное ТСУ (крюк-петля). Полуприцеп, в свою очередь, не имеет возможность передвигаться без тягача, поскольку они соеденяются с помощью ОСУ (опорно-сцепного устройства). Чтоб полуприцеп был устойчив без тягача, его необходимо устанавливать на ровной поверхности на выдвижные или откидняые стойки, которые специально проедусмотрены в п/прицепах. Полуприцеп связывается с тягачем не только с целью получения усилие тяговое для движения, но и для опоры – примерно 40% массы переходит на ОСУ. Не стоит забывать и о том, что далеко не к каждмоу тягачу можно прицепить любой попавшейся п/прицеп, что усложняет задачу.
Полуприцеп значительно сложнее прицепить к тягачу в савнении с процессом присоеденения прицепа. Пренебрежение правилами присоединения прицепа и п/прицепа к тягачу, то можно получить тяжелые травмы.
