По данным главного управления статистики в Житомирской области, продажи новых авто в Житомирской области существенно упали. Зафиксирована цифра порядка 80%. Хотя большинство автодилеров в марте продлили сезон распродаж, это не спасло отрасль от очередного антирекорда. Как пишет Деловая столица, в минувшем месяце объемы реализации техники снизились на 75%, а в отдельных регионах спад и вовсе превысил 80%. В Кировоградском и Винницком регионах уменьшение продаж — на 81%. Продолжает лихорадить и восток страны: в Донецкой и Запорожской областях реализация авто упала на 73%, Днепропетровской — на 80%, Луганской — на 75%. В других регионах ситуация немного лучше: в Одессе спад не превысил 64%, в Крыму — 60%, а в Тернопольской области — 58%. При этом в большинстве европейских стран, в списке которых Украина еще в прошлом году уверенно входила в пятерку лидеров по автопродажам, сейчас наблюдается рост рынка на 2,5–10%. Данная тенденция стала результатом программ государственных компенсаций гражданам, которые в нынешние непростые времена решились поменять машину.
Нашим же дилерам не удалось спасти ситуацию, даже несмотря на готовность снижать цены. В марте на рынке по-прежнему было большое количество акций, хотя накануне продавцы заявляли, что склады авто, завезенных по старым ценам, практически пусты и скидок больше не будет.
В дальнейшем же стоит ожидать ухудшения ситуации, тем более что импортерам так и не удалось добиться отмены введенной с 6 марта 13%-ной надбавки к ввозной пошлине. С учетом НДС ввезенные по новым налогам автомобили будут стоить дороже на 15%, что повлечет за собой спад продаж. Существенно может измениться не только модельный ряд выставленных в салонах авто, но и перечень ТМ техники. С начала нынешнего года с нашего рынка уже ушло несколько китайских брэндов. Сейчас же прогнозируются перебои с поставками KIA, об отказе от дистрибуции которой недавно заявила корпорация «Богдан». В компании отмечают, что импорт машин стал невыгоден, поэтому они сосредоточатся на сборке.
