В этот раз намеревался написать о чем-то отвлеченном от темы милиции. Но недавнее событие отодвинуло другие темы. В ночь на субботу меня остановили «гаишники». Я ехал на моторине, никого не трогал, правила соблюдал, был в шлеме, не рысачил. Догнали с «мигалками», подрезали к бордюру. Начали «лечить»: почему без номеров?.. Тут я и завелся. Не терплю несправедливости. А с какой стати я должен регистрировать транспортное средство до 50 «кубиков»?! Это лишь выходка областной власти, в Правилах дорожного движения об этом ничего не написано! В принципе, я для себя решил, что зарегистрирую: и деньги есть, и счета уже узнал — все времени нет. Уговорил себя, что инициатива актуальная и нужная. Но вот только, как и все у нас в стране, ее благополучно заговнили. За регистрацию нужно заплатить 119.99 грн. (может быть уже и больше). При этом номер, регистрационная карта, ламинирование «техпаспорта» стоят 61.45 грн. Остальную сумму получает... УДАІ УМВС. За «послуги при реєстрації мото». Cкотский подход получается. Могли бы депутаты облсовета вопрос «с половинки» решить. За номер, например, я готов заплатить со своего кармана. Понимаю, что изготавливают номерные знаки на государственном предприятии. На них металл и электроэнергию затрачивают; зарабатывает казна; деньги из госбюджета потом каким-то боком мне и вернутся. А вот саму процедуру регистрации, как по мне, надо было «гаишникам» в нагрузку дать. Во-первых, мы их и так содержим за счет налогов. Во-вторых, профилактика дорожных происшествий, сутью которой и является необходимость регистрации транспорта до 50 «кубиков», есть непосредственная задача инспекции. Хорошо еще «гаишники» не пристебались ко мне по поводу отсутствия светоотражающего жилета, а то вообще взорвался бы. Его в обязаловку ввели в темное время суток одевать водителям двухколесного транспорта, в том числе и велосипедистам. Кстати, продает их фирма «Ресурсы-Документ» — контора при областном УМВД. И стоит он, на минуточку, 60 грн. С «гайцами» тягался я минут тридцать, наверное. Они, скорее всего, намеревались легко, как конфетку у младенца, денег «срубить». Не на того напали. Кстати, прапорщик обмолвился, что мне, типа, нужно хотя бы выявить намерение зарегистрировать свою моторину, проплату сделать. Мол, квитацию бы показал и поехал себе спокойно. Вот где собака зарыта! ГАИ, между прочим, когда вопрос про регистрацию в облсовете рассматривали, обещало краткие курсы по ПДД для водителей мопедов читать. Однако я не слышал, что хоть кто-то из рассекающих по просторам улиц подростков (которые в большинстве случаев и становились виновниками ДТП), стал на порядок грамотнее. «Утром деньги, вечером стулья»; «бабло» побеждает все... Канат, в ситуации с «гаишниками», перетянул я. Они отдали мне документы и отвалили. Видимо время не захотели терять: водила несговорчивый, кипишной; да и транспорт на штраф площадку гнать надо, админпротокол составлять... За сорок-то минут «заработать» могли раза два минимум. А ведь должны ж поступать по инструкции! Не взирая на статусы и личности. Будь ты хоть нардеп, но, если нахально припарковал свой джип АА1468ВР в Житомире прямо на «зебре» на Киевской напротив кинотеатра «Украина», получи штраф! Кстати, в цивилизованной стране полиция еще и «сливает» информацию о нарушении сановника прессе. И все — закат политической карьеры. Вот так и борются с «коркотыкателями». ...Я — водитель с десятилетним стажем, с профессиональными правами («В», «С» 3 класс). Правила знаю — в училище за допущенные ошибки на контрольных по ПДД два раза рисовал (!) все знаки. Езжу аккуратно — научен дорогой (был в кювете раз). Не гоняю, потому как на тот свет не спешу да и отдаю себе отчет, что нет впереди «полутора метров «жизни». Шлем купил для себя — чтоб не глотать комаров, пыль и камни... Вот пишу и думаю: кто был не прав — держава, в которой все делается через задницу; я, который не выполнил ее «приказа»; «гаишники», которые также не выполнили приказа и побоялись довести дело до конца? Кто?