У каждой медали две стороны. Казалось бы с недавним принятием закона об увеличении размера штрафа за неправильный проезд железнодорожного переезда, ситуация должна улучшиться. Однако, еще «будем посмотреть». Этот вынужденный ход сработал бы в странах с побежденной (или хотя бы загнанной на верхние эшелоны) коррупцией. Например, в Германии. Или Грузии. В Украине же только добавит удобрений в благодарный грунт коррупции.

Однажды, я ехал рейсовым автобусом в Ровно. В Новограде-Волынском его остановили менты – водитель якобы проехал переезд на запрещающий сигнал. Аргумент водителя: «но шлагбаум же ведь уже был открыт» ментом не принимался.

В Правилах дорожного движения четко написано, что движение через переезд возможно при бело-лунном сигнале светофора. Да, это четвертый цвет, который регулирует дорожное движение. Судя по всему, в Новограде автоматические службы не синхронизированы. И мент это знал, потому и сидел в засаде.

Разрешился ли вопрос взяткой – не знаю. Но вероятность такого сценария в подобных случаях – 80%. Это моё мнение – исхожу из того, как у нас ранее принимали аналогичные «вынужденные» меры. Помните распитие пива в общественных местах? Сначала менты напряглись: и начальство наседало, и «капусты» хотелось нарубить – граждане охотно отмазывались гривней от «административки». А через несколько месяцев все понемногу вернулось на круги своя. Не спорю – пить на улицах стали меньше; но проблему не искоренили, как задумывали.

А помните еще запрет курения в поездах (и того же пива, кстати!)? Сначала составы патрулировали, выявляя злостных нарушителей свежепринятых законов. Сейчас же перестали даже сопровождать.

Итог: я не против жестких мер, они могут быть эффективными. Но скажите мне, зачем нужна бумага, если механизм не отлажен? Прежде необходимо обеспечить возможность выполнять правила (отрегулировать по всей стране шлагбаумы, вагоны для курящих организовать еtc.), а уж потом спрашивать по всей строгости.